Horizon BikeErg: Ingegneria dell'aria e precisione metrica per il ciclismo indoor
Dimentica le tradizionali cyclette a frizione meccanica e le derive di calibrazione dei freni magnetici. Horizon BikeErgapplica i principi della fluidodinamica all’allenamento indoor: una macchina a resistenza d’aria progressiva progettata per restituire una dinamica di pedalata fluida, realistica e priva di punti morti. Costruito con un telaio rigido in lega leggera e componentistica standard ciclistica, l’Horizon BikeErg garantisce una misurazione rigorosa della potenza erogata, azzerando le differenze di taratura e offrendo la massima affidabilità sia per sessioni aerobiche prolungate a ritmo costante (Zone 2), sia per intervalli ad alta intensità (HIIT). Zero manutenzione complessa, massima resa biomeccanica.
Caratteristiche Principali e Architettura Meccanica:
Resistenza isocinetica a volano ventilato: La resistenza è generata direttamente dalla massa d’aria spostata dalle pale del volano rotante. La risposta del carico è istantanea e auto-regolante: all'aumentare della forza impressa sui pedali e della cadenza, cresce esponenzialmente l’opposizione aerodinamica, simulando fedelmente l’avanzamento su strada.
Regolatore di flusso (Air Damper a 10 posizioni): La leva integrata sul carter controlla l’afflusso d’aria nella camera del volano, agendo come un vero cambio di marcia. I livelli bassi (1–3) limitano l'aria offrendo un rapporto agile da pianura ad alta cadenza; i livelli alti (8–10) aumentano il volume d'aria, simulando una resistenza da salita ripida con impegno neuromuscolare maggiore.
Sistema a ruota libera (Freewheel): A differenza delle indoor bike a scatto fisso, l'arresto della pedalata consente al volano di continuare la rotazione per inerzia. Questo disaccoppiamento garantisce sicurezza alle alte cadenze e permette fasi di recupero attivo dinamico identiche a quelle del ciclismo su strada.
Doppia trasmissione a cinghie Poly-V silenziose: Il treno cinematico primario e secondario sfrutta cinghie scanalate ad alta resistenza. Questa soluzione elimina vibrazioni, rumore metallico e l'obbligo di lubrificazione periodica tipico delle trasmissioni a catena.
Console di bordo ad alta precisione: Monitor LCD retroilluminato con lettura continua dei parametri di performance: potenza reale espressa in Watt, cadenza (RPM), ritmo per frazione (passo/1000m e passo/500m), consumo calorico e distanza percorsa.
Ergonomia e compatibilità ciclistica standard: Geometria ampiamente regolabile per adattarsi a corporature differenti. Sia l'attacco sella che il piantone manubrio consentono regolazioni millimetriche indipendenti in altezza e scorrimento orizzontale. Sella, manubrio e pedali utilizzano standard e filettature ciclistiche universali (9/16"), consentendo la sostituzione immediata con componenti racing personali (pedali SPD, Look, selle specifiche).
Telaio in alluminio con piedini in acciaio strutturale: Struttura principale in alluminio trattato a polvere, resistente alla corrosione da sudore, accoppiata a stabilizzatori in acciaio per garantire stabilità a terra anche durante sprint massimali in fuorisella.
